Italy Calling

Day 5 - Piano di Sorrento - Belmonte Calabro (Fotos)

2009-08-20T04:12:00.000-07:00

A costa de Amalfi é algo de outro mundo, principalmente para as motas: a estrada corre toda a costa, sempre à beira mar, com umas curvas incríveis, um cheiro que mistura o mediterrâneo com a abundante vegetação, as casas que tombam da serra ao rio...

Day 5 - Piano di Sorrento - Belmonte Calabro (Fotos)

2009-08-20T04:01:00.000-07:00

De volta À estrada, e À maravilhosa costa de Sorrento.Esta foto foi tirada por uma rapariga que parou a harley mesmo ao nosso lado, e que tinha estado a estudar dois anos em Coimbra. :-)

Day 5 - Piano di Sorrento - Belmonte Calabro (Fotos)

2009-08-20T03:30:00.000-07:00

Retornámos a Pompeia, para ver as ruínas. Devíamos ter tirado um dia inteiro para elas, o espaço é enorme e há imensa coisa para ver e aprender. Aprendi a maravilha da construção de um anfi-teatro romano antes de cristo, onde as técnicas de projecção de som estavam lá naturalmente. Microfones e aparelhagens de som eram substituídas por uma boa arquitectura, e tudo isto ao ar livre.

Pompeia, e as suas ruínas, são um encanto.

Entrada com o pé direito numa micro-calçada à portuguesa...

As penduras deram ainda mais encanto ao local.

Uns bifes testavam as qualidades sonoras do anfi-teatro, que realmente eram incríveis.

Day 5 - Piano di Sorrento - Belmonte Calabro (Fotos)

2009-08-20T03:28:00.000-07:00

Íamos retornar a Pompeia, para ver o que não tinha sido possível ver no dia anterior, mas primeiro uma paragem obrigatória nestas longas viagens de mota: os correios. Havia carga a mais, e havia de enviá-la para casa: o calor era imenso, pelo que não iríamos de certeza precisar dos forros térmicos das calças, dos polares, dessas coisas...

Day 5 - Piano di Sorrento - Belmonte Calabro (Fotos)

2009-08-20T03:05:00.000-07:00

Hora da despedida do Hotel.

Além das motas, havia mais um hóspede motorizado no hotel:

Day 5 - Piano di Sorrento - Belmonte Calabro

2009-08-20T02:22:00.000-07:00

Este foi um dia muito agreste. E Lindo.

Primeiro decidimos voltar a Pompeia para ver as ruínas. Foi uma péssima decisão: as ruinas são enormes, ficámos com vontade de ver tudo, e estava um calor dos diabos. Tinhamos reservado uma parte da manhã e a manhã voou. Acabámos exaustos, às duas da tarde, em frente a uma mísera casa de hambúrguer.

Tinhamos pela frente a belíssima Costa de Amalfi e depois disso uns bons 300 quilómetros de auto-estrada que terminariam em 80 quilómetros de estrada de montanha.

Duro. Foi muito duro. Não devíamos ter perdido tanto tempo nas ruínas, ou devíamos ter ficado mais perto de amalfi. Parte da auto-estrada foi feita de noite, acabámos por jantar numa estação de serviço, e a parte final do percurso foi uma autentica aventura, com ingredientes como estradas cortadas e uma autentica escalada para o hotel.

Priceless.

Ver mapa maior

Day 4 - Roma - Piano di Sorrento (more)

2009-07-27T13:06:00.000-07:00

E à noite baixámos à cidade para uma boa jantarada e um belissimo passeio a pé.

Day 4 - Roma - Piano di Sorrento (more)

2009-07-27T12:56:00.001-07:00

Ao fim da tarde chegámos ao Hotel.

(Vista do quarto do hotel)

Day 4 - Roma - Piano di Sorrento (more)

2009-07-22T04:35:00.000-07:00

Para descobrir o Hotel, optámos por ignorar o GPS, pois tudo estava bem sinalizado...

Day 4 - Roma - Piano di Sorrento (more)

2009-07-22T04:02:00.000-07:00

O dia estava a terminar, era bom ver onde ficava o tal hotel reservado na véspera. E foi a sair de Pompeia que começámos a encontrar a Costa Italiana, e as estradas ao longo das escarpas que nos deixaram com um sorriso nos lábios.

Day 4 - Roma - Piano di Sorrento (more)

2009-07-22T03:47:00.001-07:00

Depois do Vesúvio, descemos para a localidade que vem logo à cabeça sempre que se fala deste vulcão.

Tarde de mais para ir ver as ruínas, optámos por algo bem mais delicioso...

Day 4 - Roma - Piano di Sorrento (more)

2009-07-22T03:38:00.000-07:00

Depois do almoço, chegámos ao Vesuvio. A estrada para o subir é muito engraçada, estreita e com muita vegetação, com as curvas da praxe para quem sobe uma montanha. Optámos por não ir mesmo até ao topo, mas estivemos bem próximo. A vista do Vesúvio é principalmente uma longa Nápoles, envolvida por uma grande nuvem de poluição.

Day 4 - Roma - Piano di Sorrento (more)

2009-07-22T03:06:00.000-07:00

Saímos de Roma a caminho de Nápoles, embora não estejamos a apontar para a cidade. O Vesúvio é o nosso destino. Optámos pela auto estrada, e fizemos uma boa escolha: paisagem fantástica.

Day 4 - Roma - Piano di Sorrento

2009-07-22T02:21:00.000-07:00

Entrámos em Roma logo pela manhã. Aí testemunhámos pela primeira vez a confusão que é conduzir naquela cidade, mesmo para quem tem mota. Só via scooters, ligeiras e ágeis, a ultrapassarem-me pela esquerda e pela direita... as estradas não possuem marcações no chão, pois tudo é uma faixa. O truque é meter um sorriso e ir sempre em frente...

O nosso destino dentro de Roma era o Vaticano: a ideia era passar apenas uma ou duas horas na cidade, pelo menos vimos a Praça de S. Pedro. Assim foi.

Roma é uma cidade para se estar uns dias, não é propriamente o destino de quem viaja em duas rodas. Voltaremos cá um dia, e passaremos cá uns dias, mas agora interessa continuar a viagem!

Day 3 - Partilha da Experiência

2009-07-15T08:27:00.000-07:00

- O Barco
O barco foi uma agradável surpresa. Ficámos num camarote, o que recomendo a qualquer pessoa. Ficar nos chamados "cadeirões" deve ser uma experiência má, e não vale a pena o que se poupa em dinheiro. Se fores um motard sozinho, a viajar sem pendura e com tenda de campismo, então os cadeirões servem perfeitamente. Mas para um casal a ter umas férias de mota, o camarote é o mínimo. Relembro que pagámos 100 euros por casal e mota para fazer a travessia, o que me parece o valor de um bom hotel.

O Camarote tem 4 camas, 2 em baixo e outras 2 que se abrem. Tem ainda uma pequena casa de banho, com duche. Tudo em miniatura - estamos num barco - nenhum luxo, mas tudo simpático e confortável.

Antes de entrar, fomos comprar comida com medo que no barco fosse caríssimo ou horrível. Não era e ficámos bem arrependidos de ter de comer as sandes frias. Para deixar um exemplo, comi um hamburguer com batatas fritas por 7 euros.

Assim, fica a nossa recomendação sobre o barco:

- Reservar os bilhetes com bastante antecedência: 3 meses. Isto fez-nos poupar umas boas massas, e ir repartindo o valor das férias por outros meses; Reservámos tudo via internet.
- Não levar nada para o barco: come-se bem, e não é caro.

O primeiro dia em Itália:

- O Lago foi uma excelente opção. Deu-nos um ritmo porreiro depois de um dia parados no barco, e deu-nos o que buscávamos em Itália: boas estradas e boas paisagens. Ter ficado num hotel nas redondezas de Roma também fez que o preço fosse deveras económico, e livrou-nos da confusão da cidade. Hotel modesto, mas com garagem e acesso internet. Não tinha cerveja na recepção, mas tinha no quarto. :-)

Mais tarde actualizo isto com o nome do hotel e valor do mesmo. Relembro que esta primeira reserva fizemos ainda em portugal, e só a partir daqui estamos à aventura.

Day 3 (Mais Fotos)

2009-07-15T08:09:00.001-07:00

Day 3 (Mais Fotos)

2009-07-15T07:38:00.000-07:00

A nossa primeira paragem foi no Lago di Bracciano. E não podíamos ter escolhido melhor: a estrada que leva ao lago é lindíssima, com pequenas quintas em que cada pessoa tem o seu cavalo. Uma vegetação intensa, estradas rodeadas de árvores, que terminam num imenso lago. O final do dia ajudou, colocando umas cores impecáveis na paisagem. Rapidamente, decidimos que já não íamos a Roma e ficámos por ali mesmo.

Day 3 (Mais Fotos)

2009-07-15T07:28:00.000-07:00

Finalmente, metemos os pés em terras italianas, e começámos a rolar!

Day 3 (Mais Fotos)

2009-07-15T07:03:00.000-07:00

Durante a tarde, apanhei a minha mulher no quarto com o Vitor...

... coisa que não me tirou o apetite! :-)

Itália, cá vou eu!!!!!!!!!!

Day 3 - Civitavecchia - Via Cassia (Roma)

2009-07-15T06:35:00.000-07:00

O barco chegou a Civitavecchia já ao final da tarde. Tivemos uma certa dificuldade em atestar as motas ao domingo (as bombas em Itália encerram ao fim de semana) e seguimos para o Hotel que tínhamos previamente reservado, bem perto de Roma.

Pequeno-Almoço on board

Uma voltinha pelo convés

Uns dançam...

... outros namoram.

Day 2 - Transalp on the run

2009-07-01T04:07:00.000-07:00

Day 2 ( Mais Fotos )

2009-07-01T03:51:00.000-07:00

Day 2 - Madrid - Barcelona (e barco)

2009-07-01T03:36:00.000-07:00

A viagem entre Madrid e Barcelona resume-se a queimar kilometros. A paisagem é quase sempre a mesma, com alguns poucos pontos de interesse. O que chama mais a atenção é a passagem do Meridiano de Greenwich.

Saída do Ibis logo pela manhã

Estações de Serviço de Hora a Hora...

É sempre bom limpar os mosquitos espanhois...

Dia 1 - Lisboa/Madrid - Partilha da Experiencia

2009-06-17T11:49:00.000-07:00

- Almoçar em Mérida foi bem pensado.
Saímos da estrada, deu para ter aquele momento de desligar da viagem e descontrair.

- O Ibis de Madrid foi porreiro, e como foi reservado com tempo tempo saíu por 39 euros (preços por casal);
- Jantámos no Ibis;
- O Parque de Estacionamento é fechado e guardado durante a noite, muito bom para quem viaja de mota;

Notas pessoais:

Habitualmente, quando viajo com a Lina, páro sempre de "hora a hora". Isto dá cerca de "cento e tal" kilometros. O esquema é simples: ao fim de uma hora, paramos logo que apareça uma estação de serviço. Paramos, metemos gasolina, e esticamos as pernas.

Fizemos o mesmo aqui. A Transalp obviamente impôs um ritmo mais lento, mas não muito mais. Andámos sempre nos 120-130, enquanto o nosso ritmo habitual anda nos 140-150. Em longos percursos nota-se a diferença no tempo, mas compensa porque quando paramos temos sempre convívio.

Não sei se sabem, mas há casais motards apaixonados que aproveitam as paragens nas estações de serviço para dançar um pouco. Acreditem. Pode ser que xistam algumas provas aí pela internet...

Day 1 - Lisboa/Olhão - Madrid

2009-06-17T11:31:00.000-07:00

Enquanto o Vitor e a Patricia não chegam a casa, vou dando aqui a minha reportagem da viagem da viagem.

No primeiro dia fizemos Lisboa-Madrid, ou Olhão-Madrid.

Fiquei sem gasolina em Elvas. :-) A Varadero, carregada com os donos e as malas, gastou mais do que estava à espera. Por sorte, era tudo a descer e conhecia bem a zona - deu para ir ao empurrão até à ultima bomba de gasolina em Portugal.

Almoçámos em Mérida e o resto do dia foi ver bombas de gasolina até Madrid. Tinhamos quarto marcado no Ibis de Madrid.

Aqui tivemos uma historia muito engraçada. No Ibis de Madrid, perguntámos onde podíamos jantar lá perto e indicaram-nos o restaurante "Alexandre" lá perto. Depois de uma confusão dos diabos para descobrir o restaurante, as senhoras entram primeiro e nós ficámos a arrumar a mota. Passado uns minutos entramos, tiramos os blusões, capacetes e abancamos. Era um restaurante de Luxo: acredito que sairia perto dos 50 euros por pessoa. Que imbecil de gaja da recepção que recomenda um restaurante de luxo a hospedes do ibis? Diz o Vitor: "Estes tipos não nos conhecem de nenhum lado, vamos nos levantar, agradecer e ir embora".

E lá fomos, sem vergonha na cara. Incrivel ideia, a do Vitor. Nunca tinha feito este tipo de coisa na vida, e a história fica aqui trancada a sete chaves para ninguém conhecer as nossas vergonhas!

Algumas fotos do dia:

Um Motard tem de ser um tipo com ar de mau, vestido de cabedal...

Uma das muitas estações de serviço até Madrid.

Moto Roubada em Palermo

2009-06-14T11:54:00.001-07:00

Como foi:

Vimos uma gelataria no centro da cidade, paramos, e deixamos as motas nem a 20 metros. Obviamente nao colocamos cadeado. Acontece que em frente ao sitio onde a mota parou era um bairro de mafia (nao dava nada aspecto disso, aquilo e' tudo igual). Partiram a direccao e empurraram a mota para um das centenas de garagens enormes que havia nessa rua. Deve ter sido minutos.

Fiz o possivel para a reaver. Durante a noite, discuti com os miudos da mafia a recuperacao da mota, mas pediam 1000 euros. Pensei que nao valia o risco: ainda perdia os mil euros tambem. Ofereci no maximo 300, e os putos desapareceram e nunca mais falaram comigo. No dia a seguir encontramos um que fingiu nao nos conhecer sequer.

Com um policia 'a paisana, sentado atras na scooter dele, percorri o bairro todo. Fomos a todo o lado. A mota nada. O policia garante que a mota esta ali, e que vai aparecer quando as peças uteis forem vendidas.

Isto foi um azar na vida. Parei no sitio errado na hora errada.

A mota e' para esquecer. Levaram mota, e toda a roupa, e blusoes e calcas da mota. Ficamos com a roupa do corpo, os capacetes,e o que tinhamos em duas mochilas de mao: computador, maq. fotografica, playstation, etc.

Com a policia o ingles foi uma dificuldade, mas telefonei ao meu vizinho italiano que fez toda a traducao.

Foi lixado foi sair da Sicilia. Aquilo e' uma ilha no fim do mundo. Os sicilianos nao tem qualquer espirito de auto-recriacao. Ajudam no que propomos, mas se nao propomos nao ajudam. Nao consegui alugar carro. mas consegui um barco para roma ontem. Eu a Lina dormimos no chao - cabines estavam todas vendidas - e pedimos uns cobertores que nos deram com muito custo.

Demos com um sitio no barco meio escondido e conseguimos dormir em cima de uma alcatifa. Isto e' aventura e eu agora que tenho netos precisava destas historias para os impressionar.

A seguir ao barco apanhamos um comboio para livorno - a cerca de 250 km. Agora estamos num hotel e amanha seguimos com os bilhetes que ja tinhamos para barcelona. Em barcelona vou alugar um carro e vou ate' Badajoz, onde ja' pedi que nos fossem buscar.

Hoje conseguimos comprar umas t-shirts, sapatos, roupa interior e tomar uma banhoca.Ficamos com as botas de mota nos pes que nao da' jeito para andar por ai.

Fora as calças que estao num estado deploravel ta tudo fino.

Temos documentos, e temos o dinheiro todo. Na pratica, o que gastamos a mais foi o barco extra (75 euros) e o comboio (25 euros) e perdemos o barco na sexta. Em termos de dinheiro, sendo assim, esta' ela por ela. O que vamos gastar mais sera uns 75 euros do aluguer do carro (a gasolina desse carro vai ser mais barata do que a minha varadero gastava de certeza....).

A grande perca foi a mota mesmo, que ja' tinha os seus 8 anos, e o equipamento, tb ele com mais de 10 anos.

Pronto. Nao se preocupem que la' para quinta feira estou em lisboa e conto mais detalhes.

Eu e a Lina estamos bem, que e' o que interessa. Um dia vamos rir a lembrar esta historia.

Artur & Lina, mandando aquele baci aqui de Italia.

Sorrento e o Vesuvio

2009-06-08T11:32:00.000-07:00

Hoje estivmeos no topo do Vesuvio, a ver Napolis em baixo, e neste momento estamos num local de sonho chamado Sorrento.

Estou a usar o PC da recepcao do Hotel, nao ha acesso internet para os hospedes!

FANTASTICO! LINDO! MARAVILHOSO!

Estamos em Roma

2009-06-07T15:05:00.000-07:00

Muito rapidamente, porquee o tempo de internet está-se a esgotar. Tem tudo corrido bem até agora, e temos nos divertido imenso.

Algumas fotos:

Packing up !!!

2009-06-03T09:27:00.000-07:00

este é o aspecto aqui da situação, malas com a roupa já pronta e o resto das tralhas por arrumar, uma última verificação e fica safo !!!

Está quase !!!

:)

Viajar de Mota - O que levar ?

2009-06-03T08:19:00.000-07:00

Viajar de Mota não tem nada a ver com o viajar de carro. No carro, cabe lá sempre mais uma merdice ou outra. Na mota, todo o espaço é medido ao centímetro.

Na internet, encontro uma grande quantidade de listas sobre o que levar em viagem, e nenhuma me satisfaz. Pura e simplesmente não acredito que a malta as use, acho que é apenas para mostrar organização. :-)

As malas laterais das mota não levam nada. Nada. Nas minhas que são de 46 litros - são iguais às de topo - cabem o equivalente a um saco de desporto. Porreiro para ir para o ginásio, exige uma grande disciplina para uma viagem de 2 semanas.

Voltemos à checklist - o que levar numa viagem pela Europa? Não me vou por a falar de coisas banais - quem é que sai de viagem sem levar a máquina fotográfica ou a escova de dentes?

Para a Mota
O pendura deve levar as cópias das chaves, e cópia de todos os documentos. Cabe num bolsito do blusão.
Spray de corrente e cadeado penso que ninguém se esquece.

Em viagem
Mapa em papel. A malta leva sempre o GPS e esquece a importância de um bom mapa de papel. Pode ser substituído por um portátil/netbook com google maps, mas papel é prático. Um mapa pelo menos entre os membros do grupo.

Novidades e Mariquices Úteis
Este ano uma estreia: são as toalhas de banho da Decathlon. São pequenas, mesmo pequenas, poupam um espaço precioso. E leves. Recomenda-se, ainda por cima custam 11 euros. Abertas, tem um metro e trinta por oitenta. Fechadas são assim:
Outra coisa que inovámos foi comprar duas pequenas mochilas. A minha mulher decidiu nao levar "a mala de senhora" em troca da mochila. O que pretendemos é poder parar a mota, e rapidamente meter o capacete e o blusão às costas, e poder passear com as mão livres. Como é um teste, comprámos umas mochilas também na Decathlon por 6 euros cada. Se não servirem, deitamos fora e seguimos com menos carga.

Higiene Pessoal
Aqui usamos o velho truque de passar o champô e o gel de banho para frascos pequenos. O resto é apenas o essencial, tudo em formato reduzido.

Primeiros Socorros
Não levamos nada além de alguns medicamentos básicos: os brufens e os dafalgans, o baton do cieiro e o protector solar. A meu ver, não vale a pena andar com um estojo que não serve para nada: todos os carros tem uma merda destas, ou resolve-se na próxima estação de serviço ou hotel, se necessário.

Roupa
O mínimo, não vale a pensa levar nada de reserva. "Ai mas se sujar umas calças?" Há montes de lojas em toda a Europa, onde se facilmente se compra umas calças. É mais fácil encontrar uma loja destas que cair "uma nódoa dessas que não sai" em cima de umas calças durante as férias.
As t-shirts, muita malta usa as "descartáveis": aquelas baratuxas, que se vai deixando pelo caminho. Também é fácil comprar t-shirts em qualquer lado. Eu levo umas quantas e um ou dois pólos fininhos.

Para as senhoras, viajar de mota tem a vantagem que o equipamento é aquele: no dia seguinte vestem as calças da mota, o blusão da mota, as botas da mota. Assim, a farpela que se muda é bastante reduzida.

Neste tipo de viagem - 12/13 dias - o que vamos fazer é no meio da semana, enquanto passeamos por uma cidade qualquer, visitamos a lavandaria lá da zona - tudo lavado e passadinho a ferro e pronto para outra. Essa coisa de "lavamos no hotel" só funciona para a roupa interior, não acreditem quando lerem que "lavamos as t-shirts e estão secas no dia seguinte". Não estão, e vão acartar com uma roupa molhada que rapidamente vai ser um caos juntamente com a outra.

O principal para quem parte na sua primeira viagem de moto é perguntar a quem já o fez. Falem, falem, perguntem, perguntem, oiçam, oiçam. Depois adaptem à vossa realidade. Se há malta disponível para ajudar os outros é um motard. Usem e abusem!

Equipamento
Neste campo também não sou um fanático. Não há motard que não saiba a importancia de um bom equipamento no seu conforto e segurança. Um bom capacete faz toda a diferença. Com pendura, um sistema de comunicação é uma maravilha. Um bom blusão. Botas. Calças. E por aí fora.
Uma coisa importante: não levar nada novo nestas viagens. Se há merda que ninguém suporta é descobrir a meio do caminho que "as botas estão apertadas" ou o "blusão tá curto".

Bem, isto não foi um check list, mas espero que ajude pelo menos como orientação. :-)

( Ah, espera. Algures no meio deste texto, eu sou obrigado a falar de uns chinelinhos. Convém também mencionar pó de talco. Tá feito. )

Mas ainda vou actualizar este mesmo post com duas listas de exemplo feitas por dois colegas.
.

Concessionários Honda na Europa

2009-06-03T03:40:00.000-07:00

O "Senhor Vitor", um companheiro das duas rodas, que tem uma Pan (vénia), deixou-nos um excelente contributo:

Concessionários Honda na Europa

Italy Calling em números...

2009-06-03T02:39:00.000-07:00

Italy Calling em números...

Serão com certeza mais de 4200 km, de muita animação, e de muita aventura. Temos os ferrys reservados, e o hotel em madrid para a primeira noite, e o hotel em roma porque chegamos tarde. Mas a partir daqui, meus amigos, é onde nos der na telha!

Eis aqui uma "big picture" da coisa:

A Viagem [ VI - Livorno - Casa ]

2009-06-03T02:36:00.000-07:00

16 Jun (Day 11) - Livorno Barcelona

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E os dois dias seguintes serãode retorno a casa:

17 Jun (Day 12) - Barcelona - ???
18 Jun (Day 13) - ??? - Lisboa

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A Viagem [ V - Florença - Livorno ]

2009-06-03T02:35:00.001-07:00

14 Jun (Day 9) - Florença - ???
15 Jun (Day 10) - Florença - Livorno

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São dois dias para curtir Florença, pelo que devemos dar um saltinho a Siena

A Viagem [ IV - Palermo Livorno ]

2009-06-03T02:27:00.001-07:00

13 Jun (Day 8) - Palermo - Livorno [ +/- 767 Km de Ferry ]

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Dia de Sto Antonio é dia de Relax Total, passado no ferry a caminho de Livorno, no norte de Itália. Claro que no final do dia, nada melhor que fazer uns 100 Km para ir dormir já perto de Florença, mas dando um saltinho à Torre de Pisa.

13 Jun (Day 8) - Livorno - Florença [ +/- 100 Km ]

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A Viagem [ III - Sicilia ]

2009-06-03T02:25:00.000-07:00

11 Jun (Day 6) - Messina a ????
12 Jun (Day 7) - ??? a Palermo

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São dois dias para passear por esta ilha gigante. Temos que apanhar o ferry no dia 12 à noitinha em Palermo, pelo que até lá vagueamos pela Sicilia.

A Viagem [ II - De Roma à Sicilia ]

2009-06-03T02:23:00.000-07:00

08 Jun (Day 4) - Roma - Scafati [ +/- 250 Km ]

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Descemos de Roma para o Vesuvio. Scafati é apenas um ponto de referência. Dormimos por ali, nos arredores do vulcão.

09 Jun (Day 5) - Scafati - Castrovillari [ +/- 270 Km ]

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Neste dia, passaremos a manhã a fazer a mítica costa de Amalfi, e continuaremos depois a nossa descida rumo ao sul.

10 Jun (Day 6) - Castrovillari - [ +/- 250 Km ]

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Se calhar, ainda dormimos na Sicilia. Nunca se sabe...

A Viagem [ I - De Lisboa a Itália ]

2009-06-03T02:17:00.000-07:00

A big trip já está mais ou menos alinhavada. A coisa vai ser mais ou menos assim:

05 Jun (Day 1) - Lisboa Madrid [ +/- 625 Km ]

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O Casal Varadero sai de Lisboa, o casal Transalp sai de Olhão.
O encontro é ao almoço, em Mérida.

06 Jun (Day 2) - Madrid Barcelona [ +/- 620 Km ]

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Temos de estar em Barcelona às 8 da noite, para meter as motas no ferry, pelo que temos bastante tempo para fazer os 600 km que nos separam de barça.

07 Jun (Day 3) - Barcelona Civitavecchia [ +/- 820 Km ]

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Este é um dia passado no barco, a curtir uma piscina... Chegamos a Itália já ao anoitecer, e ainda rolamos do porto até aos arredores de Roma.

07 Jun (Day 3) - Civitavecchia - Roma [ +/- 85 Km ]

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O jantar aguarda-nos em Roma, um jantar tardio....

Habemus Malas

2009-06-03T00:38:00.000-07:00

Finalmente !!!!!!

READY TO GO !!!!!!!

D Day -2

Tic Tac Tic Tac